وبلاگ دکتر یدک

سیستم ترمز ماشین

ترمز ماشین

ترمز ماشین

سیستم اناتومی ترمز ماشین

سیستم ترمز ماشین شما میتواند از  دونوع  (دیسکی  ,  درام) و یا ترکیبی از هر دو انها باشد.

سیستم (ترمز ماشین)دیسکی همانطور که از نامش مشخص است از دیسک ترمز  یا روتور ترمز تشکیل شده است .

به علاوه این سیستم شامل کالیپر  ترمز و لنت ترمز نیز می باشد

 

دیسک یا روتور

روتور یا دیسک ترمز از نظر بسیاری  به عنوان قلب و روح سیستم ترمز اتوموبیل شناخته میشود .

روتور ,دیسک های فلزی بزرگی هستند که در طرح های گوناگون  تولید می شوند.

روتور به کار رفته در اتوموبیل های مسابقه ای  به صورت شکاف درا طراحی  میشوند .

این شکاف ها به شکلی بهتر گرمای تولیدی را کنترل کرده و در شرایط اب و هوایی مرطوب  از تجمع قطرات آب بر روی سطح دیسک جلوگیری میکنند

از این رو ترمز در شرایط آب و هوایی مرطوب و لغزنده نیز عملکردی مناسب خواهد داشت

برخی از برندهای کوچک از فلز های با کیفیت پایین برای ساخت روتور استفاده میکنند.

این نوع روتور ها با وجود قیمت ارزان در کنترل گرما عملکرد مناسبی  نداشته و سریعا دمای آنها افزایش می یابد.

از طرفی میدانیم که در صورت افزایش بیش از حد گرما , فلز شکل ایده ال خود را از دست میدهد.

به علاوه دیسک های ترمز ارزان قیمت عملکرد  ایده الی در ترمزگیری نداشته و قادر به متوقف کردن خودرو به شکلی سریع و انی نیستند

درنهایت دیسکهای ارزان قیمت , سریعا خراب شده و نیازی به تعمیر و یا جایگزینی دارند.

مسائلی که کمتر در دیسک های باکیفیت مشاهده میشوند

 

کالیپر

در هنگام فشار بر پدال ترمز , کالیپر به روتور چسبیده و چرخش  آن را متوقف میکند.

کالیپر تزم شامل پیستون هایی هیدرولیکی است که به مایع ترمز متصل هستند

زمانی که ترمز توسط راننده اعمال میشود , این مایع به سیلندر اصلی منتقل شده و سیلندر  , پیستون های هیدرولیکی را حرکت میدهد . با حرکت پیستون ها , بنت با فشاری  بالا به روتور میچسبد

نکته اینجاست که هر چه فشار وارد شده به روتور بالاتر باشد . قطعا گرمای بیشتری نیز تولید می شود

درصورتی که روتور کیفیت مناسبی نداشته باشد . این گرما اسیب زیادی به ان وارد می کند.

 

پد یا لنت

لنت ترمز قطعه ای است که مستقیما با  روتور در ارتباط است .

این قطعه توسط کالیپر به حرکت درآمده و یکی از مهم ترین اجزاء در سیستم ترمز خودرو به شمار میرود .

به یاد داشته باشید  که لنت های با کیفیت قادر به کنترل  سخت خودداری نمایید بهینه  گرما هستند

از این رو اگر در منطقه ای در سردسیر زندگی میکنید,

از خرید لنت ترمز سخت خودداری نمایید

 

شلنگ ترمز ماشین

 

شلنگ ترمز ماشین , واسطه ای برای انتقال روغن ترمز به کالیپر بوده و از اهمیت بالایی برخوردار است .

زیرا که روغن دلیل اصلی متوقف شدن اتوموبیل در هنگام  فشردن  پدال میباشد

در صورت سوراخ شدن شلنگ و نشتی  روغن از ان , سیستم ترمز  با مشکلی حیاتی و جدی رو به رو خواهد شد  چون بدون  مقادیر کافی روغن ترمز , فشار وارد شده بر  روی روتر به شکل محسوسی کاهش یافته و در نتیجه متوقف شدن اتوموبیل به فرایندی دشوار  و

خطرناک تبدیل می شود

 

سیستم ترمز  درام نیز از اجزا شبیه به سیستم دیسکی  تشکیل شده و تنها تفاوت آنها در نحوه عملکرد اجزاء و نام انها خلاصه می شود . در این سیستم  درام ترمز معادل روتور  در سیستم ترمز  دیسکی می باشد

با فشار دادن پدال ترمز روغن به سیلندر  اصلی منتقل شده و سیلندر سبب دور شدن کفش های  ترمز از یکدیگر می شود.

در نهایت این فرایند سرعت چرخش درام را کاهش داده و اتوموبیل را متوقف میکند . سپس با رها کردن پدال کفش های ترمز با بکارگیری فنر برگشتی  به حالت اولیه خود باز میگردند

.

 

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

12 + سه =

آواتار موبایل
منوی اصلی x
X
دکتر یذک پاپ اپ